Ανθεκτικό στη φθορά πέλμα ερπυστριοφόρου μπουλντόζας D355A-5

Για άμεση απελευθέρωση

Η Doozer, ένας παγκόσμιος προμηθευτής λύσεων υποδομής βαρέων εξοπλισμού, ανακοίνωσε σήμερα την εμπορική κυκλοφορία της επόμενης γενιάς ανθεκτικού στην φθορά D355A-5 Bulldozer Track Shoe.Κατασκευάστηκε με ακρίβεια για το 39 τόνων Komatsu D355A-5, το αναβαθμισμένο παπούτσι ενσωματώνει ατμοσφαιρικό 25CrMnMo υψηλού μαγγανίου χάλυβα,αυτοσκληροποιημένες ενσωματώσεις πέλματος και βελτιστοποιημένο προφίλ τριών γκρουζερ που συνολικά παρέχουν ≥ 35% μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τις συμβατικές εναλλακτικές λύσεις OEM.

1Το σημείο πόνου στην αγορά: πρόωρη φθορά παπουτσιών σε τοπίο υψηλής επιρροής

Οι εργολάβοι που χρησιμοποιούν το Komatsu D355A-5 σε λατομεία πετρώματος, κελιά χωματερή και εφαρμογές κατασκευής δρόμων αναφέρουν συνεχώς δύο δαπανηρά προβλήματα:

Τα τυποποιημένα παπούτσια 36 χιλιοστών φτάνουν το 50% φθοράς σε μόλις 1.800 ̇ 2.100 ώρες πεδίου, αναγκάζοντας μη προγραμματισμένη διακοπή για τις πιο προηγμένες ανταλλαγές.

Οι ρωγμές εξαπλώνονται από την κορυφή του βρόχου στην επιφάνεια του πέλματος όταν οι βράχοι υψηλής έντασης λυγίζουν το παπούτσι πέρα από την αντοχή απόδοσης του βασικού υλικού 23MnB-5.

Το νέο ανθεκτικό στην φθορά παπούτσι D355A-5 απευθείας στοχεύει και τις δύο λειτουργίες αποτυχίας.

2- Ανάπτυξη υλικού:

Από 23MnB-5 έως 25CrMnMo Βιλέτο αποαέριασης υπό κενό

Με τη μετατόπιση σε χημεία 25CrMnMo (1,1% Cr, 0,30 % Mo, 1,0% Mn, 0,25 % C) και σε λιποποιημένο από ατμοσφαιρικό κενό, η πορώς του χύτευσης πέφτει κάτω από 0,5% (ASTM E446 Επίπεδο 2). Το αποτέλεσμα:

Η σκληρότητα του Brinell αυξάνεται από 320 HB σε 460 HB μετά από σκληρότητα.

Η αντοχή από την πρόσκρουση στους 20 °C βελτιώνεται στα 35 J cm−2 (ISO 148), εξαλείφοντας την χειμερινή εύθραυστη κατάσταση.

Ο ρυθμός σκληρής εργασίας διπλασιάζεται κάτω από το άθλιο φορτίο, δημιουργώντας ένα στρώμα θωράκισης σε λειτουργία που ανεβαίνει στα 550 HB.

3Αρχιτεκτονική πεδίου: Πολλαπλής ακτίνας τριπλό προφίλ

Χρησιμοποιώντας μοντέλα διακριτών στοιχείων (DEM) από αιχμηρό πετρώμα, οι μηχανικοί αναμόρφωσαν την άκρη του grouser με ακτίνα 12 mm προς τα εμπρός και 7 mm προς τα πίσω.Μικροτρύπες κοπής που συνήθως δημιουργούν ρωγμές κόπωσηςΜια αρνητική κλίση 3 βαθμών στο μέσο grouser εκτοξεύει πακεταρισμένο πηλό, έτσι το παπούτσι αυτοκαθαρίζεται σε συνεχή εδάφη, ένα πλεονέκτημα που ζητούν τα συνεργεία χωματερή κατά τη διάρκεια των δοκιμών βήτα.

4. Ενίσχυση κορμού βρόγχου: Ενσωματωτικό ∆Ι-Βάμα ∆ΙΣΤΡΟΠΟΣ

Η ανάλυση των πεπερασμένων στοιχείων αποκάλυψε συγκέντρωση άγχους 42%, όπου το OEM παπούτσι κολλάει προς τα κάτω γύρω από τις βίδες τοποθέτησης 3/4 ίντσες.μετακίνηση του ουδέτερου άξονα προς τα έξω και μείωση της πίεσης κορύφους σε 265 MPaΤα δεδομένα των πρώτων υιοθετών δείχνουν μηδενικές ρωγμές μετά από 3.000 ώρες σε βόμβα από γρανίτη.

5Πρωτόκολλο θερμικής επεξεργασίας: διπλή συχνότητα σβήσης + 200 °C

Αντί για ενιαία σφαίρα σκληρύνωσης επαγωγής, το εργοστάσιο χρησιμοποιεί τώρα διπλή συχνότητα σάρωσης (10 kHz + 40 kHz) που παράγει ένα martensitic περίπτωση 6 mm βάθος, διατηρώντας τον πυρήνα σε 40 HRC για αντοχή.Η τελική θερμοκρασία των 200 °C ανακουφίζει από τις υπολειπόμενες πιέσεις, έτσι ώστε η επίπεδη επιφάνεια να διατηρείται εντός των 0,4 mm σε μήκος 558 mm, το οποίο είναι κρίσιμο για την ομοιόμορφη φόρτιση των κυλίνδρων μεταφοράς.